Подвесная железная дорога Швебебан Вупперталь является одной из старейших в мире монорельсовых систем.
Вуппертальская подвесная дорога — уникальный общественный транспорт с легендарным прошлым. Во-первых, это старейшая монорельсовая дорога в мире. К тому же, подвесная! Во-вторых, это одна из самых безопасных транспортных систем в мире. В течение девяноста шести лет не было ни одной серьезной аварии, лишь однажды произошел фатальный сбой — инцидент со слоном, о котором расскажем чуть позже.
Швебебан Вупперталь является самой важной системой общественного транспорта в этом небольшом немецком городке. Монорельс, установленный на 13-километровом железном мосту, поднят над землей на высоту от 7 до 13 метров, что обеспечивает прекрасный вид на окрестности.
Несмотря на то, что он выглядит как что-то из будущего, подвесной монорельс довольно старый. В 1824 году был предложен вариант, при котором вагоны должны были тащить лошади. Но система никогда не строилась по политическим причинам. Но в 1898 году вернулись к приостановленной идее монорельсовой дороги. На этот раз ее должно было двигать электричество.
Строительство началось в 1901 году, а уже в 1903 году монорельс был открыт. В торжественной поездке участвовал сам император Вильгельм II.
Императору не о чем было беспокоиться. Швебебан Вупперталь по праву считается одним из самых безопасных видов транспорта в мире. Монорельс практически не имеет возможности свалиться с трассы. Это случилось только один раз, в 1917 году, что привело к легким травмам. После этого была установлена система, которая сделала почти невозможным повторение инцидента. Кроме того, в отличие от метро, монорельс не поразит людей, которые упали или прыгнули на рельс.
Со времени открытия дороги почти не было никаких чрезвычайных ситуаций. Правда, в 1968 году в вагон врезался грузовик и перевернул его. Больше ничего не происходило на дороге вплоть до 1999 года, когда работники оставили на пути металлический зажим, в результате наезда на который поезд упал в реку Вуппер. При этом 5 человек погибли и 47 были ранены. Это была единственная смертельная авария в истории монорельса.
Не так давно, в 2008 году, произошел еще один неприятный случай. Грузовик с краном не разминулись с поездом, в результате чего в полу поезда образовался 10-метровый разрыв. В общем, травмы были незначительными, только водитель грузовика сломал ногу.
Возможно, самое странное происшествие в истории дороги было с участием трехлетнего циркового слона по имени Туффи.
21 июля 1950 года цирк Альтхофф планировал изменить место своих выступлений, и в рамках рекламной кампании было решено прокатить молодого многотонного слона на монорельсе. Это была ошибка. Во время поездки Туффи запаниковал и прорвался через борт поезда, упав с высоты примерно 9 метров. К счастью, поезд в это время проезжал над рекой, поэтому слон упал в воду. В результате падения никто серьёзно не пострадал. А Туффи прожил еще 39 лет.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями на Facebook:
