Использовать такую трассу можно в десять аз более длительное время.
Не исключено, что проблема дальнейшего использования пластика получит свое решение из-за принятия предложения, которое было реализовано фирмой MacRebur из Шотландии. Новинка от этой компании состоит в том, что битум они заменили на гранулы, которые производятся из пластика. Об этом сообщает Marcianos.
Такая задумка имеет свои основания, так как в реальности пластик, подобно асфальту, это продукт, выпускаемый из нефти.
Данный способ создания асфальтового покрытия с использованием пластмассы был испытан в шотландском Элгине. Представители компании, которая этим занимается, утверждают, что данный материал обеспечивает повышенный рок эксплуатации трасс по сравнению с обычными материалами.
«Тоби Маккартни, руководитель нашей компании, ранее жил в Южной Индии, где он трудился в благотворительной организации. Она оказывает помощью людям, которые трудятся на свалке, собирать вещи, которые можно использовать несколько раз и далее сбывать их.
Он осознал, что часть продукции из пластика, если ее температуру довести до пластичного состояния и затем разместить в колдобинах, может заполнить эти дорожные повреждения. В результате он решил выпускать материал для трасс, полученный таким образом»
Инженеры выработали способ, которые заключался в том, что весь перерабатываемый пластик преобразуют в гранулы небольшого объема. В асфальтовой смеси они выполняют роль битума, этот компонент получается из нефти. Битум составляет десять процентов от общего объема дорожного асфальта, его функция в том, чтобы добиться его отвердения.
В самом начале дорожка из такого битума была проложена к дому самого Маккартни. Далее фирме предложили выполнить проект в Английском графстве Камбрия.
Сотрудники MacRebur сулят, что с помощью этой технологии можно добиться увеличения прочности дорог на 60%. А срок их службы при этом увеличится в десять раз. Один из рабочих с завода компании сообщил, что технология изготовления асфальта во всем аналогична стандартной, только битум в этом варианте не добавляется.
На этот активатор получен патент, о содержании самого продукта никому не рассказывается. Он представляет собой комбинацию гранул из пластика и активатора. Такой смеси можно дать название MacRebur, ее поставляют производителям асфальта.
Мы стремимся отслеживать, чтобы плавление пластика в ходе нашего производства шло при температуре приблизительно 120о С. В результате он надлежащим образом гомогенизируется и не возникает микропластика.
В результате не получится пустить в дело все отходы из пластика, однако можно извлечь пользу из основной их части, включая и черный пластик, который сложнее всего поддается утилизации. В результате этого основная часть пластиковых отходов становится доступной для нового применения. Из них можно сделать полезный продукт, так что они больше не будут загрязнять мировой океан.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями на Facebook:
